Lamson Kołowrotek Hyperspeed F Ranger

Nowość
  • Lamson Kołowrotek Hyperspeed F Ranger
  • Lamson Kołowrotek Hyperspeed F Ranger
  • Lamson Kołowrotek Hyperspeed F Ranger
  • Lamson Kołowrotek Hyperspeed F Ranger
  • Lamson Kołowrotek Hyperspeed F Ranger
3 520,00 zł
/ szt.
Producent: Lamson
Dostępność: w magazynie

Wyznacznikiem wydajności kołowrotka muchowego jest tempo zwijania w przeliczeniu na uncję. Wysokie tempo zwijania ma tylko jedną wadę: dodatkową wagę. Na nowo wyobraź sobie, czym jest duża średnica szpuli, odrzuć wszelkie obawy dotyczące bezwładności i spróbuj nadążyć za kołowrotkami Hyperspeed F5 i F7. Model Hyperspeed F5 zbiera 11,5 cala linki, a F7 imponujące 12,5 cala na jeden obrót szpuli. Każdy centymetr ramy i szpuli został precyzyjnie obrobiony na maszynach CNC, z równomiernym rozłożeniem materiału w kluczowych miejscach przenoszących obciążenia. Zapewnia to niezrównaną wytrzymałość, stabilność i lekkość - mimo imponujących rozmiarów. Tak lekki, że można zapomnieć, że tam jest, a jednocześnie wystarczająco charakterystyczny, by przyciągać uwagę. Całość wspiera nasz uszczelniony, stożkowy hamulec, oferujący dużą siłę hamowania, dzięki której masz pełną kontrolę. Odkryj nowy bieg dzięki temu kołowrotkowi, stworzonemu, aby dotrzymać kroku nawet najszybszym rybom. Wyprodukowany w USA i montowany w Boise, Idaho.

  • Wyprodukowano w USA.
  • Największa dotychczas średnica szpuli do wody słodkiej i słonej.
  • Konstrukcja „space frame” - wyjątkowy stosunek wytrzymałości do wagi.
  • Przeprojektowane uszczelnienia - większa niezawodność i wodoszczelność.
  • Indeksowane, klikające pokrętło hamulca.

 

Konserwacja:

  • Nie należy w żadnym wypadku wyjmować pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się w środku pokrętła hamulca.
  • Zawsze upewnij się, że nasadka dławika jest dobrze dokręcona, zwłaszcza przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku zwijania. Należy regularnie sprawdzać, czy nasadka jest dobrze zamocowana; należy ją zawsze mocno dokręcać ręcznie, nie używając narzędzi. Prawidłowo zamontowana nasadka dławika powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.
  • System hamulca nie wymaga smarowania. Nie należy stosować żadnych olejów ani smarów w systemie hamulca ani w jego pobliżu. W celu usunięcia zabrudzeń nagromadzonych między uchwytem a wałkiem uchwytu można nałożyć niewielką ilość środka WD-40.

 

Używanie w wodzie słodkiej:

Od czasu do czasu należy dokładnie przepłukać kołowrotek pod bieżącą wodą słodką i wytrzeć szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia lub nagromadzony brud. Należy wytrzeć wrzeciono szpuli i utrzymywać je w czystości.

 

Używanie w słonej wodzie:

Po każdym użyciu w środowisku słonym należy przepłukać kołowrotek pod bieżącą wodą słodką. Od czasu do czasu należy przepłukać hamulec, wykonując następujące czynności:

  • Wyjmij szpulę, odkręć nakrętkę dławika i wyjmij czerwony i srebrny zespół sprzęgła.
  • Dokładnie przepłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą wodą słodką.
  • Przed ponownym montażem pozostaw wszystkie elementy do całkowitego wyschnięcia.

Zobacz również

pixel