Lamson Kołowrotek Litespeed F Fuego

Wyznacznikiem wydajności kołowrotka muchowego jest szybkość zwijania linki. Jeśli do tej pory o tym nie myślałeś, pomyśl o tym teraz: nie ma żadnych innych wad wysokiego współczynnika wyrzutu, poza dodatkową wagą.
Jako przykład, rozważmy 2021 Gen 6 Litespeed: Obrabiany CNC z materiałem rozmieszczonym artystycznie wzdłuż ścieżek obciążenia, stabilny i mocny, tak lekki, że możesz zapomnieć, że tam jest, ale wystarczająco piękny, byś pamiętał, że tam jest.
Sztuka budowy kołowrotka muchowego wywodzi się z nauki jak powinien działać kołowrotek muchowy, ale na koniec dnia zarówno sztuka jak i nauka, utrzymane w równowadze, służą temu, aby wywołać uśmiech na naszych twarzach.

LSF - LSF to słodkowodna wersja nowego Litespeeda. Układ jezdny oparty jest na systemie stożkowym stosowanym w innych naszych kołowrotkach, z dodatkiem pokrętła hamulca typu "click stop" oraz unikalnego zestawu sprężyn, który tworzy liniową progresję momentu obrotowego z bardzo precyzyjną rozdzielczością aż do końca zakresu. Architektura szpuli i ramy LSF to super-arbor w skali do wysokiego wyrzutu, ale jednocześnie lekka i otwarta, aby ułatwić suszenie linki i oczywiście zredukować wagę.

• Średnice i proporcje trzpieni są zgodne z Force SL.
• Najwyższa prędkość zwijania linki wśród wszystkich kołowrotków WWL.
• Większy pod względem średnicy i lżejszy od Speedstera S.
• Odświeżony i ulepszony system stożkowego hamulca.
• Indeksowane pokrętło hamulca z możliwością ustawienia na kliknięcie.
• Sprężyny hamulca o liniowej progresji - przewidywalne napięcie hamulca.
• Ulepszone dynamiczne uszczelnienia - możliwa klasa IPX (przy założonej szpuli).